Инвестиционной активность сферы авиастроения и авиаремонта

Смежные рынки: Инвестиционная активность сферы пассажирских портов и вокзалов, Инвестиционная активность сферы аэропортов

Направление «Авиастроение и авиаремонт» включает совокупность инвестпроектов строительства, расширения и модернизации авиационных и вертолетных заводов, заводов по производству и ремонту авиационных двигателей, комплектующих и авиаприборов.

По состоянию на сентябрь 2025 г. в сфере «Авиастроение и авиаремонт» в России насчитывается 56 проектов с объемом инвестиций 370,4 млрд руб. Интересантами реализации проектов выступает 24 крупные структуры, которые занимаются финансированием, проектированием и возведением объектов отрасли.

Характеристика инвестиционного климата:

— На стадиях строительства и модернизации находится 35,7% проектов, в приостановке — менее 20%.

— Планирование объемов выпуска и производственной мощности предприятий отрасли предусмотрено целевыми показателями утвержденной Правительством РФ комплексной программы развития авиационной отрасли России до 2030 г.

— В отрасли реализуется ряд мер, направленных на технологическую независимость и комплексное импортозамещение.

— Государство заинтересовано в привлечении частного капитала в реализацию инвестпроектов в космической отрасли и отрасли авиастроения.

Обзор отрасли

Основными производителями авиатехники в России являются госхолдинги «ОАК», осуществляющий выпуск самолетов, и «Вертолеты России», который производит вертолеты. Оба холдинга являются частью структуры «Ростех». Наряду с предприятиями «Ростеха» в отрасли также представлены и другие организации, ориентированные на производство легких воздушных судов, используемых в учебных заведениях гражданской авиации и для выполнения специальных авиационных задач.

Планы производства и финансирования самолетов и вертолетов

Правительством РФ утверждена комплексная программа развития авиационной отрасли России до 2030 г., в которой представлены целевые показатели по выпуску отечественной авиационной техники.

Наряду с этим в отрасли действует федеральный проект «Производство самолетов и вертолетов», целевым показателем которого является достижение 50-процентного уровня технологического суверенитета в авиастроении к 2030 г. В июле 2025 г. председатель Правительства РФ Михаил Мишустин сообщил о том, что не менее 765 млрд руб. будет направлено на обеспечение данного федерального проекта в следующие шесть лет. Средства будут направлены на создание отечественных конкурентоспособных разработок в авиаотрасли.

Планы производства и финансирования спутников

В июне 2025 г. Президентом РФ был утвержден новый национальный проект «Космос», в рамках которого на мероприятия по космосу предлагается выделить из федерального бюджета около 4,4 трлн руб. до 2036 г., в том числе 1,7 трлн руб. в течение ближайших 6 лет. Реализацию проекта планируется начать с января 2026 г.

До 2030 г. в рамках нацпроекта планируется

— нарастить количество спутников на орбите до 1,2 тыс. ед.;

— увеличить число запусков с российских космодромов до 56 в год;

— увеличить выпуск космических аппаратов до 250 в год.

С 2027 г. предполагается начать развертывание собственной орбитальной станции, в состав которой войдут четыре модуля и два типа транспортных кораблей.

Развитие отрасли планируется осуществлять в том числе и с привлечением частных инвестиций. Так, до 1 октября 2025 г. Правительству РФ поручено сформировать нормативно-правовую базу для привлечения частных инвестиций в проекты в сфере космоса.

На стадиях строительства и модернизации находится 35,7% проектов

Холдинг «ОАК» (входит в «Ростех») осуществляет расширение производства среднемагистрального самолета на Казанском авиационном заводе им. С.П. Горбунова – филиале АО «Туполев». В рамках обновления предприятия проводится масштабное строительство и техническое перевооружение цехов. В новом корпусе механической обработки будет размещено более 120 современных механообрабатывающих станков, которые обеспечат строительство 20 самолетов Ту-214 в год.

В целом в проекты отрасли на стадиях строительства и модернизации направлено 188,1 млрд руб.

Крупнейшие инвесторы

Около 50% инвестиций в отрасль инициировано холдингом «ОАК» (входит в «Ростех»). На активных стадиях под управлением инвестора находится 17 проектов на сумму 172 млрд руб. Одним из крупнейших является проект расширения производства среднемагистрального самолета на Казанском авиационном заводе в Татарстане (61 млрд руб.).

Холдинг также проводит модернизацию производственных мощностей Иркутского авиационного завода ПАО «Яковлев» суммарной стоимостью 65 млрд руб. (проекты: Модернизация авиазавода и Расширение авиационного завода). Основная задача проекта — запуск серийного выпуска воздушного судна и выход на темп сборки 36 самолетов МС-21 в год. Для достижения этих планов, в частности, требуется строительство новых и реконструкция существующих цехов, а также внедрение современного оборудования.

Тридцать пять млрд руб. планирует направить холдинг «Роскосмос» в свои проекты. Так, на стадии предпроектных проработок находится инициатива создания производства навигационных спутников в г. Химки Московской обл. Планируемый объем инвестиций — 30 млрд руб. Холдинг планирует начать конвейерную сборку спутников в 2026 году. Это станет первым этапом, в рамках которого инвестор планирует выпускать около 100 спутников в год. Второй этап запланирован на 2028 год. Производство спутников будет осуществляться на двух площадках холдинга — ИСС им. М. Ф. Решетнева в Красноярске и НПО им. С. А. Лавочкина в Химках.

Свердловская область — в топе регионов по инвестициям в отрасль

Наибольший объем инвестиций направлен в активные проекты в Татарстане, Иркутской и Свердловской областях (85,4 млрд руб., 67,3 млрд руб. и 64,2 млрд руб. соответственно).

В Свердловской области холдинг «УЗГА» реализует проект расширения производства легкомоторных самолетов на территории ОЭЗ ППТ «Титановая долина». Предприятие планирует производить легкие самолеты «Байкал». УЗГА управляет двумя заводами: в Нижнем Новгороде и Екатеринбурге. На производственной площадке в Нижнем Новгороде уже производится 80% деталей «Байкала». Помимо этого, там будут производиться фюзеляжи, которые отправятся в Екатеринбург для завершающей сборки и установки бортового оборудования. Партию из первых пяти самолетов планируется передать авиакомпании «Аврора» в конце 2026 года. 

К 2030 году может быть введено 50 объектов на сумму более 333,1 млрд рублей

В числе объектов, запланированных к вводу в эксплуатацию в 2025–2029 гг., восемь объектов на сумму 20,4 млрд руб. уже введены в текущем году. Так, единственный разработчик и производитель вертолетов в России — холдинг «Вертолеты России» (входит в «Ростех») — завершил строительство корпуса механообрабатывающего производства на Казанском вертолетном заводе в Татарстане. Объем инвестиций составил 8 млрд руб. Цех оборудован современными токарными, фрезерными и универсальными станками и роботизированными комплексами. На новой площадке запланировано изготовление широкой номенклатуры деталей для воздушных судов.